ОТ НАРЬЯН-МАРА ДО ПОБЕДЫ

Больше 40 лет станцией руководил выпускник Вологодского сельхозинститута Петр Рочев. В 1941-м он трудился в Республике Коми, в селе Усть-Цильма над выведением новых пород коров для северных широт, но война перечеркнула его мирные планы. После курсов младших лейтенантов, пройденных в Архангельске, он был направлен командиром минометного взвода на Донской фронт. В начале 1943 года был тяжело ранен и полгода лечился в госпиталях, потом прошел курсы переподготовки командного состава. В ноябре 1943-го уже старший лейтенант Рочев стал командиром минометной роты, воевал на 3-м Украинском фронте. Участвовал в освобождении Запорожья, Никополя, Одессы, в Ясско-Кишиневской и других операциях, в освобождении Румынии и Болгарии, форсировал Днепр. Заслужил кроме медалей достойнейшие фронтовые награды: ордена Александра Невского, Красной Звезды, Отечественной войны двух степеней. И остался практически без семьи: его жена и дочь погибли в эшелоне под бомбежкой, а двое братьев не вернулись с фронта…

После всех ран и потерь Петр Рочев нашел в себе силы вернуться к мирной жизни, и не просто вернуться. С 1946 по 1988 год он возглавлял опытную станцию в Нарьян-Маре, руководил разработкой системы ведения сельского и промыслового хозяйства в Ненецком автономном округе, вывел новый тип породы коровы-холмогорки, устойчивый к климату Крайнего Севера, стал членом-корреспондентом ВАСХНИЛ, заслуженным зоотехником РСФСР. В 2012 году на здании Нарьян-Марской сельскохозяйственной опытной станции установлена мемориальная доска в честь Петра Рочева, тогда же начала работу школа молодых ученых его имени, открыт для посетителей его кабинет-музей.

 

Еще одна яркая боевая страница в истории станции связана с ее изначальным назначением — развитием оленеводства и с именем замечательного специалиста в этой области Бориса Преображенского. Выпускник Ленинградского сельскохозяйственного института, он работал на Камчатке, в 1936 году переехал в Нарьян-Мар в качестве научного сотрудника НИИ Крайнего Севера и создал опытное стадо из наиболее крупных и выносливых оленей. А через шесть месяцев после начала войны, в конце ноября 1941-го ему поступило особое задание Архангельского облвоенкомата — в кратчайшие сроки сформировать в дополнение к первым трем четвертый оленный транспортный эшелон. Фашисты тогда рвались к Мурманску и Кандалакше, стремясь отрезать Кольский полуостров и лишить Северный флот военно-морских баз. Поэтому командование 14-й армии для поддержки войск приняло решение использовать в качестве транспорта северных оленей. Причем эшелон Преображенского должен был стать самым крупным — около 4,5 тысяч голов. Формировался он в селе Коткино в 120 километрах от Нарьян-Мара, и его предстояло перегнать в Архангельск, за сотни километров. Архангельские и нарьян-марские архивисты, краеведы и журналисты в деталях восстановили, как все это происходило (см. подробные ссылки на сайте https://fciarctic.ru/). Недостающих животных пригнали из окрестных колхозов, привезли чумы и нарты, и к 10 декабря определилась структура эшелона, состоявшего из четырех отрядов. Первый, «Ясовей», был самым мобильным, с одним чумом и 555 оленями. По замыслу штаба он должен был идти впереди, сообщая о кормных местах. Приказом военного комиссариата темп движения был задан почти кавалерийский — 50 км в сутки. Преображенский с помощником Андреем Юсовым, сотрудником Нарьян-Марского горкома ВКП(б), возглавили вторую и третью команду с поголовьем 2 600 оленей. Решили выдвинуться, не теряя времени, не дожидаясь четвертую команду. 150 км олени прошли легко по ягельным местам попасом, то есть кормясь на ходу.

Однако в целом марш-бросок проходил с проблемами, и это сказано очень мягко. Четвертая команда отклонилась от маршрута в сторону Баренцева моря, потеряла время, пришлось присоединить ее к новому, пятому, эшелону, но не заладилось и с ним. На стадо напала стая волков, они задрали 70 голов, несколько сотен оленей разбежалась. Быки, выделенные одним из хозяйств, в основном оказались старыми, а 300 молодых — необученными для дальних переходов. Некоторые олени были больны. К тому же перегон совершался очень суровой зимой в сорокоградусные морозы, в условиях короткого светового дня (ненцы называют декабрь «месяцем Большой темноты»), при нехватке упряжи, саней, палаток — сопровождающим приходилось жить по 25–30 человек в чуме.

Животные шли медленно, снижая темп в непривычных для тундровых оленей густых хвойных лесах, в глубоком снегу, на узких тропах, холмах и в долинах лесных речек. Встретившийся на пути большой участок выгоревшего леса грозил оленям голодом и падежом стада — к счастью, удалось найти нетронутые участки. Позади эшелона шли ветеринарные отряды, подбирая ослабевших животных. Падеж ездового быка, призванного в армию, расценивался как вредительство. Преображенский прекрасно понимал, сколь велики трудности такого пути, получал выговоры «за медлительность, срыв графика движения и изменения маршрута», даже ожидал ареста и суда — война есть война, никакие оправдания за невыполнение приказа не принимались — и все же упорно вел свой эшелон к цели.

На стоянку под Архангельском он прибыл к концу января 1942-го, а в начале февраля по городскому проспекту Павлина Виноградова (ныне Троицкому) маршем прошли восемьдесят оленьих упряжек с оленеводами в красивых национальных одеждах — малицах. Это был итоговый парад марш-броска. И лучшими из прибывших в армию оленных подразделений были признаны четвертый эшелон Преображенского и первый, из Коми АССР. Их начальникам объявили благодарности за успешное выполнение важного оборонного задания. Бориса Вениаминовича по приказу Государственного комитета обороны вернули в Нарьян-Мар, поручив руководство оленеводческим совхозом. И в 1946 году он вернулся в науку.

Суровый опыт войны дал Преображенскому большой материал для обобщений. С его учетом он занимался исследованиями методов кормления и содержания оленей, племенным делом, организацией и экономикой отрасли, защитил кандидатскую диссертацию. В 1951 году за разработку рациональных приемов ведения оленеводства на Крайнем Севере Борис Вениаминович Преображенский был удостоен Сталинской премии. В числе других его наград — орден «Знак Почета», медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «30 лет Победы в ВОВ», медали и дипломы крупнейших советских выставок, включая ВДНХ.

А в Нарьян-Маре на улице Победы установлен памятник подвигу участников оленно-транспортных батальонов в годы Великой Отечественной войны. Без сомнения, у этого подвига есть и научная составляющая.